La compagnie aérienne à bas prix renoue avec les bénéfices trimestriels mais prévoit de réduire le prix des billets en hiver.
Ryanair retirera ses actions de la Bourse de Londres au cours des six prochains mois en raison du Brexit, alors que la compagnie aérienne a réalisé un bénéfice trimestriel pour la première fois depuis 2019.
Le transporteur irlandais a retiré les droits de vote des actionnaires non européens, mais en raison des règles de propriété et de contrôle étrangers, il a déclaré qu’il devait dissuader les investisseurs britanniques.
Il a annoncé lundi une perte après impôts de 48 millions d’euros (41 millions de livres sterling) pour les six mois à septembre, globalement conforme aux attentes, indiquant un bénéfice de 225 millions d’euros au deuxième trimestre après une perte de 273 millions d’euros déclarée pour les trois premiers mois de l’exercice 2021-22.
Malgré ses premiers résultats positifs depuis le début de Covid-19, Ryanair a déclaré qu’elle s’attendait à une perte annuelle pouvant atteindre 200 millions d’euros compte tenu de l’ampleur des rabais sur les tarifs nécessaires pour remplir ses avions pendant l’hiver.
Cet été, la compagnie a effectué plus de vols que ses rivaux européens et le trafic a encore augmenté en octobre pour atteindre 11,3 millions de passagers, un chiffre encore plus élevé qu’en été. Ryanair a transporté 39,1 millions de passagers au cours des six mois précédant la fin septembre, soit moins de la moitié du nombre de passagers qu’elle a desservis à la même période en 2019.
Son directeur général, Michael O’Leary, a déclaré que les avions avaient été « remplis à ras bord de familles » pendant la moitié du mois d’octobre, stimulés par les pass Covid qui facilitent les voyages intra-UE.
M. O’Leary a déclaré à l’émission Today de la BBC Radio 4 que la compagnie aérienne devrait se retirer de la liste des compagnies londoniennes en 2022, en vertu des règles relatives aux participations étrangères. Il a déclaré : « Nous avons supprimé les droits de vote de tous les actionnaires non européens après le Brexit, de sorte que nous sommes contrôlés à 100 % par l’UE. Environ 45 % de nos actions sont détenues en Amérique. Nous devons nous assurer que le reste est détenu par des ressortissants de l’UE – ce qui signifie, malheureusement, décourager les actionnaires britanniques.
« Une partie de ce processus consistera inévitablement en une radiation de la Bourse de Londres dans les six prochains mois. »
Il a précisé que la plupart des actions seraient négociées à Dublin et à Bruxelles : « C’est malheureusement une conséquence inévitable du Brexit. Cela n’affectera pas fondamentalement les passagers … mais de plus en plus, nous voudrons avoir uniquement des actionnaires européens plutôt que des actionnaires britanniques. »
O’Leary, qui a déclaré que la pandémie offrait les meilleures opportunités de croissance de ses trois décennies de carrière, a relevé en septembre l’objectif de croissance de Ryanair sur cinq ans pour atteindre 225 millions de passagers par an d’ici 2026, contre 200 millions prévus précédemment.
Ryanair a maintenant revu à la hausse son objectif de transport de passagers pour l’exercice financier se terminant en mars 2022, le portant à « un peu plus de » 100 millions. Avant la pandémie, elle transportait 149 millions de passagers par an.
La compagnie aérienne a réaffirmé qu’elle prévoyait de retrouver sa rentabilité d’avant la pandémie au cours de l’exercice se terminant en mars 2023.
